11:15 - 11:25
Лилия Гумерова. VI Форум регионов России и Беларуси
Далее
в эфире
11:25 – 12:00
Документальный фильм
12:00 – 12:05
Новости
12:05 – 12:10
Обзор «Российской газеты». Выпуск 14 августа 2019 года
12:10 – 12:15
Документальный фильм
12:15 – 12:25
Ирина Рукавишникова. Третий форум социальных инноваций регионов
12:25 – 12:45
Новости РЖД
12:45 – 12:55
На законных основаниях. Упрощение процедуры госзакупок
12:55 – 13:00
Региональная пресса. Выпуск 14 августа 2019 года
13:00 – 13:05
Новости
13:05 – 13:15
«Парламентская газета». Обзор номера от 9 августа 2019 года
13:15 – 13:20
Любовь Шабанова. Воронежская область – лидер среди регионов в сфере социальных инноваций
13:20 – 13:50
Крупным планом. Закон о паллиативной помощи
13:50 – 14:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 14 августа 2019 года
14:00 – 14:15
Новости
14:15 – 14:30
Наша марка. Артек
14:30 – 14:40
Документальный фильм
14:40 – 15:00
Документальный фильм
15:00 – 15:10
Новости
15:10
Региональная пресса

Украинские самолеты Ан-24 заменят в ближайшие несколько лет

Украинские самолеты Ан-24 заменят в ближайшие несколько лет. Об этом говорили в понедельник в Совете Федерации на совещании, которое было посвящено модернизации российского авиапарка и развитию межрегиональных маршрутов.

Эти самолеты в основном используют для пассажирских перевозок на небольшие расстояния. Но машины скоро отработают свой ресурс. Некоторым уже давно перевалило за полвека. Заменить АНы могут отечественные ИЛ-114. В этом году начнутся лётные испытания самолета.

К примеру, Якутская авиакомпания уже готова заказать больше 20 бортов. Хотя, по словам сенатора Андрея Кутепова далеко не все российские компании стремятся покупать наши самолеты, поскольку обслуживать их неудобно и дорого.

«Одну деталь приходится ждать с завода больше месяца. Впрок производить детали непозволительно. В то же время у Boeing и Airbus в силу больших объемов производства и постоянного наличия запчастей постпродажное обслуживание в разы оперативнее», - отметил сенатор.

В свою очередь представитель Минтранса сообщил, что сейчас в правительстве анализируют, у скольких компаний и в каком количестве есть Ан-24. Исходя из этого, специалисты рассчитают, какие субсидии нужны, чтобы простимулировать авиаперевозчиков купить на замену российские машины.

«Программа поддержки лизинга - 1212 так называемая. И мы со своей стороны готовы ее настраивать, так чтобы она была настроена именно на отечественную технику. Увеличивать или оптимизировать размер субсидий. Это тоже интересный вопрос для авиакомпаний», - сказал замглавы директора Департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса РФ Илья Белавинцев.

Что касается региональных перевозок, в этом году правительство потратит на их субсидирование почти 8 миллиардов рублей. Сумма практически в 2,5 раза больше, чем в прошлом. На эти средства компании смогут, в том числе, организовать новые маршруты без завязки на Москву. Сейчас же большинство рейсов проходят с пересадкой в столице.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: